Sattelauflieger vom Typ-Koffer-können basierend auf ihrer Aufbaukonfiguration in integrierte Typen (Passagier-Abteiltyp) und getrennte Typen (Fracht-Koffertyp) eingeteilt werden. Ersteres verfügt über eine einheitliche Struktur, die den Laderaum und das Fahrerhaus kombiniert (z. B. Krankenwagen), während letzteres eine separate Struktur verwendet (z. B. LTL-Less-Than-Truckload-Frachttransporter).
Basierend auf spezifischen Funktionen und strukturellen Designs gehören zu den gängigen Typen Kühlsattel-, Flügel-aufklappbare Sattelauflieger-, Planen-Seitenauflieger- und Containerauflieger-. Flügelauflieger mit Flügelöffnung-bieten Vorteile wie schnelles Be- und Entladen, hohe Effizienz und die Möglichkeit zur seitlichen Beladung. Container-Auflieger verfügen über eine Standard-Containerstruktur für die Ladefläche, die eine langfristige, wiederholte Verwendung und Eignung für den multimodalen Transport ermöglicht.
Gemäß der Standardklassifizierung von Straßengüterverkehrsfahrzeugen (JT/T 1274-2019) werden Straßengüterfahrzeuge nach ihrer Struktur in Kategorien wie Pritschen-, Kasten- und Rungenaufbautypen eingeteilt. Sattelauflieger vom Typ Koffer- stellen unter ihnen eine Hauptkategorie dar.
Während die Standardlänge für Sattelauflieger üblicherweise 13 Meter beträgt, gibt es auch verschiedene andere Spezifikationen-einschließlich 10 m, 11 m, 13,75 m, 14,6 m, 15 m, 16 m und 17,5 m-vorbehaltlich der nationalen Regelung, dass die Gesamtlänge (einschließlich der Zugmaschine) 17,5 Meter nicht überschreiten darf.
